一般来说，当动力电池的容量衰减至额定容量约80%以下时，就不再适用于电动汽车;当容量在80%-20%这一区间内，可以满足其他设备的能源需要;当容量下降至20%后才需强制报废。但如果直接将电池淘汰，必将造成资源的严重浪费;相反，如果科学地回收、拆解和梯次利用，则有助于提高动力蓄电池产业链的经济效益。
西南石油大学新能源与材料学院博士马致远表示，经初步测算，每3.33斤新能源汽车动力蓄电池可以产生1度电，可以变废为宝、发展循环经济。
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