9月6日，《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布一周年。

深圳商报结合自身定位，推出《“企”立大前海》特别策划，重点聚焦前海扩容以来，5个片区(宝安3个、南山1个、原前海1个)一年来各自变化及优势产业，采访各片区企业发展，形成产业系列报道，宣传“大前海”的商事活力，凸显其营商环境持续优化。

在赤湾海洋科技产业园的纳百基地，操作员正远程操控水下机器人，给测试池里的模拟集装箱船舶搓个“省油澡”。我国在水下机器人领域的研发起步较晚，深圳纳百信息技术有限公司已率先从实验室研发阶段，落地应用到全国港口服务阶段，其首创的零污染水下机器人这一硬核科技，将助力赤湾港、妈湾港、蛇口港减少10%碳排放。

一年前，《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》(以下简称《前海方案》)发布，纳百公司3位创始人陈思颖、马弘倩、严灼权从香港来到深圳，带领一支高科技研发团队入驻赤湾海洋科技产业园。为了快速迭代，研发团队一年出海超过200天。纳百的故事，正是《前海方案》发布一年来蛇口及大小南山片区企业的生动缩影。

这一年的蛇口及大小南山片区，22.89平方公里的土地，在前海的优势辐射下，经历了多重焕新：传统海洋产业持续升级迭代，深港航运产业合作不断加速，产城融合初现端倪，海洋文旅蓬勃发展。

深港航运产业合作加速

深圳和香港山水相依，蛇口就是深港接轨的第一站。

蛇口码头最初是方便招商局员工往返深港建设的，如今却成了深圳市民往返周边城市的交通枢纽。

《前海方案》发布之后，深港航运合作有了新空间。推动大湾区世界级港口群建设，让国际航运枢纽更“智慧”，是趋势所在。

2021年，改造后的妈湾港在全球首创全域、全时、全工况、多要素的传统集装箱码头升级整体方案，成为目前全国最大的“5G+自动驾驶应用示范”港区。安装于港区灯塔上的5G基站，实现港区5G信号全面覆盖，38台5G+自动驾驶集卡全部采用单车无人自动驾驶操作，改造后的码头作业效率显著提升，其中堆场提升45.4%，闸口提升50%，减少操作人员93人，减少碳排放超90%，充分展示中国智慧港口领域全球领先的建设成果。

深圳正在不断强化世界级集装箱枢纽港地位，带动提升珠三角港口群的国际竞争力，通过重点促进大湾区通关一体化，打造通关效率最高、服务功能最优的国际一流智慧港。

传统海洋产业迭代升级

在赤湾港和蛇口港对面，中国南山集团主导开发的赤湾海洋科技产业园里，以海洋、科技为核心特色的战略新兴产业已形成集聚效应，且初具规模。除了专门研发水下机器人、为船舶提供水下检测和清理服务的纳百之外，还有从事海事卫星技术研发的“国家队”中国交通通信信息中心，惠尔智能、中钧科技等人工智能企业，国内唯一的综合性海洋设备第三方检验检测公共服务平台——青深海洋科技成果转化中心，海洋经济融媒体创新服务平台“壹海洋”，为岸外、海事以及能源领域提供全面解决方案的吉宝远东等战略性新兴产业。